土地規劃
三條快速路齊開工 南昌將投300億建快速路網
編輯時間:2011/12/5 8:51:37  點擊數:

中國江西新聞網12月2日南昌訊 據信息日報記者 萬里慶 報道 城市快速路網工程是南昌市近期實施的十大城市建設重點項目之一,也是該市今后幾年重要的城市基礎設施建設工程。1日,昌南大道東延、生米大橋西延、沿江中南大道三個項目正式開工,標志著南昌市城市快速路網建設進入了一個嶄新的階段。

    未來5年 投300億建快速路網

    記者在開工典禮上了解到,當前,南昌市已進入了城市化和機動化的快速發展階段,結合城市總體規劃和干線路網規劃,該市城市快速路建設規劃提出“十二五”期間,中心城區新建改造5條快速路、3條干線性主干道,合計約227公里,外圍新增6個高速公路出入口,新建改造7條干線公路,合計約110公里,項目估算靜態總投資約300億元,力爭在十二五期末基本建立覆蓋全市的干線路網。

    當日正式啟動的是昌南大道東延(昌東大道以東)段工程、昌南大道(昌九大道以西)段工程,沿江中、南大道(中山西路至昌南大道)改造工程等三條快速路建設。南昌市市長陳俊卿表示,建設快速路對南昌做大城市規模,緩解交通擁堵,加快物流速度,節約生產成本,加大中心城區與五大組團以及小城鎮的聯動發展,強化南昌對周邊縣市的輻射,構筑大南昌經濟圈,強化鄱陽湖生態經濟圈核心城市的引領作用,具有十分重要的意義。

    項目一:昌南大道東延工程

    將拉近南昌與周邊城市距離

    今后,省內的百姓可由昌南大道直接上福銀高速前往福建、湖北、陜西、甘肅、寧夏,溝通我省與華南、華中與西北地區的運輸往來。昌南大道東延工程位于南昌市城南片區,西接生米大橋,東連福銀高速,力爭在2013年12月31日前竣工,它是該市城南的重要防洪屏障和城市快速路系統的重要組成部分,總投資達20余億元。

    昌南大道東延西起昌東大道,東至幽蘭立交,主線長約11.3公里,其中跨撫河設大橋一座,另含撫河東立交及幽蘭A、B聯絡道。主線標準路幅寬35.5m,雙向6車道,城市快速路。

    昌南大道的貫通將在城市南部形成一條連接各片區的快速交通運輸動脈,打造一條南昌市東南地區的景觀長廊,可解決城南中長距離機動車的快速通行和部分過境交通的快捷通過,對分流城區機動車交通壓力、連接城市片區的交通集散點具有重要意義,同時為城南片區開發建設奠定良好的基礎。

    項目二:生米大橋西延工程

    將成城南快速交通運輸動脈

    生米大橋西連接線位于南昌市西南地區,項目東起生米大橋,西至南昌市西外環線,全長約10.3Km,道路寬70m,道路等級為城市快速路,設計行車速度80Km/h。

    該項目分兩期實施,一期工程為昌樟高速至320國道段,全長約1.4Km,雙向8車道,該段目前正在施工;本段為二期工程,為320國道至南昌市西外環段,全長約4.06Km,雙向6車道。

    生米大橋西連接線與昌南大道的貫通將在城市南部形成一條連接各片區的快速交通運輸動脈,可解決城南中長距離機動車的快速通行和部分過境交通的快捷通過,對分流城區機動車交通壓力、連接城市片區的交通集散點具有重要意義,同時為該地區開發建設奠定良好的基礎。

    項目三:沿江中南大道工程

    將打通南昌大橋、生米大橋的快速環路

    斥資6億元的沿江中南大道工程北起中山西路,南至生米大橋,位于昌南城區,西臨贛江,是昌南城區西邊界,主要承擔舊城中心區與朝陽新城、象湖新城的聯系,是昌南城區舊城中心區南向出入主通道。本工程北起中山西路,南至昌南大道,全長約7.5Km,其中中山西路至南昌大橋引橋段長1.8公里,南昌大橋引橋至昌南大道段長5.7公里。

    沿江中南大道按快速路標準設計,由主路和輔道兩個系統構成,輔道位于主路東側。主路雙向6車道,設計車速60公里/小時,輔道雙向4車道,設計車速30公里/小時。沿江中南大道與南昌大橋、生米大橋的快速環路相通,是南昌市骨架性干道網的重要組成部分。該項目的實施,完善了舊城中心區,朝陽洲片區和象湖新城的路網結構,優化了昌南城區的交通組成,加快了朝陽洲片區和象湖新城的開發建設速度,對提升城市基礎設施水平、改善城市形象,協調城市發展等都具有重要和積極的意義。

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    將完善571公里“十橫十縱”干線路網

    此外,記者了解到,為了支撐南昌市中心城區空間結構的拓展以及外圍重點城鎮的發展,同時有效的緩解道路交通擁堵現狀,南昌市城鄉規劃局組織編制了《南昌市干線路網規劃》,規劃中心城區干線路網總體呈“十橫十縱”方格網布局,總里程571公里,其中“五橫三縱”快速路,里程254公里;“五橫七縱”干線性主干道,里程317公里。

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